大捷龙变身“超级奶爸＂赶中国二胎潮

本文由车动力原创，作者黄耀宽，转载请注明出处！

众所周知，在去年国内的汽车销售市场中，SUV实实在在的火了一把。其中，7座的SUV车型尤为火爆，这是因为全面放开的“二胎政策”所带来的连锁反应。对于7座型的SUV ，客观的来讲，其第三排座位，无论是从乘坐空间还是舒适性来说都不理想。不过，本着“有，总比没有强”的原则，这些7座SUV还是成为了市场中的香饽饽。

诶，不对啊，7座车除了SUV不是还有MPV吗？不错，MPV的确是7座车的另一种选择，无论是装载空间还是乘坐空间都比7座的SUV来得更舒服。不过我们来看看国内的7座MPV市场，你说买个自主品牌的五菱宏光吧，又能装还便宜，性价比高！可开出来怎么看都像是个拉货的“面包车”，不够有面儿，不要！

那我们再往稍微高端一点的看，本田不是有奥德赛、艾力绅，别克还有GL8吗？这些车可都是合资大品牌，做工讲究，配置豪华，这下总该有面儿了吧。啊，还是不满意，为什么？这仨清一色的商务范儿，本来周末带着一家老小出去放个松，郊个游。一看这车严肃得就跟“板着个脸”一样，着实有点坏心情。这个也不行，那个也不行，那就是没得选咯？等等，看看这货你满不满意！

在本周拉开大幕的2016北美车展上，克莱斯勒给我们带来了一款全新的MPV——Pacifica。可能看到这个英文名大家并不熟悉，不过小编接下来要提到的这个名字可就如雷贯耳了——大捷龙。没错，本次推出的全新Pacifica正是大捷龙的换代车型。提到“大捷龙”我想大家就熟悉很多了，作为克莱斯勒旗下唯一的一款MPV，一直以来都是国内“商务车”的典范。不过看着这回全新换代的大捷龙，小编觉得，诶，这画风没对啊，号称商务型男的大捷龙怎么变得有点超级奶爸的味道了。

全新换代的大捷龙从外形设计上采用了克莱斯勒全新的家族设计语言，不过，由于MPV的体型有别的轿车，因此看上去并没有太多“套娃”的感觉。而相比于现款大捷龙过于呆板和正式，新车的风格更加的柔和，看上去就比较讨人喜欢。

内饰部分也采用新的设计元素，三幅式多功能方向盘，并配备一台尺寸为8.4英寸的大屏显示器，可支持Uconnect信息娱乐系统，以及包含硬盘、导航、倒车影像等诸多功能。而座舱内大量使用实木和金属装饰，档位切换选用旋钮式设计。炮筒式一体液晶仪表盘也同样亮点十足，提升全新大捷龙的内部科技感。此外，中控显示器下方装有三个物理旋转按钮，方便驾驶员操作。

动力方面，全新大捷龙依然搭载3.6升Pentastar V6发动机，通过全新调校后这台发动机的最大功率为221千瓦，相比现款3.6升发动机最大功率多出13千瓦。此外，全新大捷龙还将搭载一台3.2升涡轮增压发动机，为消费者提供更多选择。在传动系统方面，新车将舍弃现款所搭载的6速手自一体变速箱，而采用ZF（采埃孚）提供的9速自动变速箱，在换挡平顺性以及油耗方面或有新的惊喜。此外，新一代大捷龙还有望推出一款插电式混动版车型。

关于全新大捷龙的定价，虽然官方目前还没有给出最后的确切消息，不过从大体上判断，新车的售价应该不会超过44.68~49.68万元这个区间。而另外还有一些猜测认为，随着“广菲克”公司的落地投产，全新的大捷龙很有可能会在未来以合资国产的身份进入到中国市场。国产之后的大捷龙在价格上势必会大幅下调，没准儿一不小心会拉回到30~40万这个区间，这对于购买者来说无疑是一个好消息。

总的来说，本次大捷龙换代的诸多改进都是围绕其风格上的转变而来的。一向秉承商务风的大捷龙开始变得居家了，这似乎是在释放一个信号。作为MPV来讲，由于车型在设计之初就考虑到了第三排的乘坐感受。因此，从布局上来说肯定就比7座的SUV生硬的装上个第三排座椅更加合理，再加上内饰设计更加温馨以及随车配备的丰富的影音娱乐系统。或许，全新的大捷龙将会重新定义“二胎车”。